浮桥由于架设简便快速等特点，在历史上应用普遍。《诗经·大雅·大明》记载：“亲迎于渭，造舟为梁”，周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮桥，这或许是世界上最早对浮桥的记载。
历经数百年风霜雨雪的东河浮桥，仍发挥着重要的交通功能。
赣州老城区三面环水，曾经有三座古浮桥，分别是建于北宋熙宁年间(1068年至1077年)的西河浮桥（西津桥）、建于宋乾道年间（1163年至1173年）的东河浮桥（又名惠民桥、东津桥）和建于南宋淳熙年间（1174年至1189年）的南河浮桥。西河浮桥由于1986年新修建了西河人行桥后被移去。南河浮桥在1991年南河大桥落成后被拆除，2006年为恢复赣州宋代古城风貌，应广大市民要求，政府在南河浮桥遗址重新修建了南河浮桥。
浮桥断开，船只通过。
古代的浮桥不仅仅用于通行，浮桥的桥头，还往往是官府收税和盘查行人的卡口。来往的船只停泊在浮桥两侧，船主或货主必须上到桥头向官府纳税，才开桥准予通行。过桥进城的商人也同样要在桥头向官府缴纳货税。在赣州建春门东河浮桥的东头，古代就设有官府的税卡。
2022年冬，贡江遇多年未见的枯水季，浮桥如落江底。
东河浮桥在南宋著名文学家、《容斋随笔》作者洪迈任赣州知州时建成。它是赣南最长的浮桥，总长约400米，横亘在建春门外的贡江之上，浮桥底下的浮船曾达116条，铁锚58只，贯桥杉板有300多块，难怪明代时一位葡萄牙人来到赣州，见到宏伟壮观的浮桥情不自禁地感叹：“全世界建筑工人数中国的第一！”上世纪60年代中期，虽然在浮桥上游不远处修建了东河大桥，但东河浮桥便利通行的实用价值仍不可替代，一直造福于两岸百姓。
一对新人在浮桥上定格永恒的幸福瞬间。
浮桥桥头的热闹鱼市。
市民们在浮桥上“放生”。
如今的东河浮桥已成为赣州城一道别致的风景。平日一大早，进城卖菜的菜农、上学的学生及上班族就出现在浮桥上了。逢农历初一、十五，还有善心人士三五相邀或成群结队来到浮桥举行“放生”活动。夏天的傍晚，暑气渐消，凉爽的风从江面吹来，在浮桥上散步的人们顿觉怡然惬意。浮桥水域还是游泳爱好者的天堂，他们矫健的蹬桥跳水动作常常引来一阵阵欢呼声。浮桥也是垂钓者的乐园，他们心无旁骛，席桥而坐，静候浮标异动。天高水长，浮桥更是青年男女谈情说爱的好去处。
凤岗浮桥拆除前，是两岸群众过江出行的主要通道。
在赣州经开区凤岗镇与三江乡之间的上犹江上，曾经也有一座凤岗浮桥。它建于1957年，曾极大方便了两岸群众过江出行，尤其是每逢农历“二、五、八”凤岗圩日，经浮桥去赶圩的村民络绎不绝，浮桥上熙熙攘攘，场景颇为壮观。后来，上游三江大桥建成，加上浮桥自身存在安全隐患，维护费用较大，凤岗浮桥于2019年被拆除，留在了人们的记忆中。
薄雾轻罩，浮桥若隐若现，与高铁赣江特大桥近相呼应。
客家人对浮桥有着独特的情愫。近年来，随着现代传媒的推广宣传，赣州浮桥的名气越来越大，已然成为一张闪亮名片，吸引着越来越多的外地游客来赣州旅游观光。浮桥，成了人们了解“客家摇篮”“江南宋城”的一个窗口和旅游网红打卡地。（谢冰 文/图）